Le HMS Rodney était un cuirassé britannique établi en 1922, lancé en décembre 1925 et mis en service dans la Royal Navy en novembre 1927. La longueur totale du navire était de 216,4 mètres, la largeur de 32,3 mètres et un déplacement complet de 38 000 tonnes. La vitesse maximale du cuirassé Rodney était d'environ 23-24 nœuds. L'armement principal au moment du lancement était de 9 canons de 406 mm dans trois tourelles triples situées à l'avant du navire. L'armement secondaire se compose de 12 canons de 152 mm, 6 canons de 120 mm et 24 canons AA jumelés de 40 mm.
Le HMS Rodney était le deuxième et dernier cuirassé de la classe Nelson. Les cuirassés de ce type ont été construits conformément aux dispositions du traité de Washington de 1922, qui imposaient certaines limitations à la construction, mais de nombreuses solutions nouvelles ont été appliquées. Tout d'abord, toute l'artillerie principale était concentrée dans la proue, ce qui devait faciliter la gestion de son tir. Les navires de la classe Nelson ont également été les premiers dans lesquels l'artillerie moyenne a été placée dans des tourelles autonomes, et non dans des casemates. Une grande attention a été accordée à la protection de l'armure, qui était épaisse et soigneusement conçue. Une forme complètement nouvelle de la plate-forme de combat a également été utilisée, dont la forme est devenue la norme pour les cuirassés de la Royal Navy ultérieurs. Le grand inconvénient des unités de type Nelson était la faible vitesse maximale, ce qui limitait leur efficacité au combat. Le cuirassé HMS Rodney a été construit au chantier naval Cammel-Laird à Birkenhead. Dans l'entre-deux-guerres, il faisait partie de la Home Fleet et servait principalement dans l'Atlantique. La première opération majeure du HMS Rodney pendant la Seconde Guerre mondiale a eu lieu lors de l'opération de 1940 en Norvège. En mai 1941, il participe avec succès au naufrage du cuirassé allemand Bismarck. Plus tard, il fut envoyé en mer Méditerranée, où il protégea les convois vers Malte, et en novembre 1942, il soutint l'opération Torch. En 1943, il participe à l'opération Husky, le débarquement allié en Sicile. Plus tard cette année-là, il resta toujours en Méditerranée, et ce n'est qu'au premier semestre 1944 qu'il fut transféré en Grande-Bretagne pour participer à l'opération Overlord en juin de la même année. Il a mis fin à sa longue carrière de combat dans les eaux de l'Arctique au tournant de 1944 et 1945. Le navire a été désarmé en 1946.