AZ-Model 7830 Hansa Brandenburg B.I

Le Hansa-Brandenburg BI était un avion d'entraînement et de reconnaissance allemand dans une structure biplan mixte avec un train d'atterrissage fixe de la Première Guerre mondiale. L'entraînement était assuré par une variété de moteurs, mais le plus courant - en particulier dans les premiers lots de production - était un seul moteur Benz Bz.II d'une capacité de 101 CV. Le vol du prototype a eu lieu en 1915 et la même année, la production en série a commencé, ce qui a conduit à la création d'environ 1 500 machines de ce type. L'avion n'avait pas la version d'entraînement de l'armement de bord.

Hansa-Brandenburg BI a été construit par le célèbre constructeur d'avions Ernest Heinkel sur la base de l'avion Hansa-Brandenburg D. La nouvelle machine se caractérisait par une facilité de pilotage considérable, une excellente stabilité de vol et des performances décentes comme au début de la Première Guerre mondiale. Deux versions de l'avion furent rapidement développées : une d'entraînement avec la désignation BI et un bombardier d'observation avec la désignation CI Les différences entre les deux versions étaient très faibles et concernaient la forme de la queue, l'envergure et l'ajout d'armes dans le Version CI L'aviation militaire allemande n'a acheté que de petits lots de production de l'avion Hansa-Brandenburg BI , en revanche, l'Autriche-Hongrie a manifesté beaucoup d'intérêt et a entrepris sa production sous licence à l'usine Kuk Fliegerarsenal Flugzeugwerke de la ville de Fischamend. Après la Première Guerre mondiale, une dizaine de ces appareils sont repris par l'armée de l'air polonaise qui les utilise pendant la guerre polono-bolchevique (1919-1921). En 1919, leur production a également commencé aux usines d'aviation militaire de Cracovie et de Lviv. Au total, environ 70 avions de ce type y ont été construits.