Le HMS Vindictive (à l'origine : HMS Cavendish) était un croiseur lourd britannique, reconstruit plus tard, et le navire, qui a été construit en juin 1916, a été lancé en janvier 1918 et est entré en service dans la Royal Navy en octobre de la même année. La longueur totale du navire au moment du lancement était de 184,4 m, largeur 19,8 m, avec un déplacement standard d'environ 9 500 tonnes. À son tour, la vitesse maximale a atteint 30-31 nœuds. L'armement du navire comprenait : 4 canons de 190 mm, 4 canons AA de 76 mm et 6 tubes lance-torpilles de 533 mm.
Le HMS Vindictive était le cinquième et dernier navire de la classe Hawkins. La conception de ces unités est née avant le déclenchement de la Grande Guerre, mais leur mise en œuvre était déjà en cours. La tâche principale des unités de la classe Hawkins était d'agir contre les croiseurs auxiliaires allemands et de les engager dans un combat au moins équivalent. Pour cette raison, lors de leur conception, l'accent a été mis sur une vitesse maximale relativement élevée, une autonomie maximale et une large autonomie. Le HMS Vindictive, initialement nommé HMS Cavendish, a été construit au chantier naval Harland and Wolff à Belfast, en Irlande du Nord. Alors qu'il était encore en construction, des modifications y furent apportées qui le transformèrent d'un croiseur en un porte-avions léger. L'unité n'a pas participé à la Grande Guerre, mais en 1919, elle a soutenu les actions de la flotte britannique contre les rouges pendant la guerre civile russe. Après son retour de Russie, le navire a été placé dans la réserve de la flotte, dans laquelle il est resté jusqu'en 1936, avec une courte pause dans les années 1926-1928. Pendant la Seconde Guerre mondiale, elle a joué le rôle d'un navire de transport et de réparation. Dans ce rôle, il participe à la campagne de Norvège de 1940. En 1940-1944, il sert dans l'Atlantique Sud et - surtout - en Méditerranée. En juin 1944, il appuie les opérations de débarquement en Normandie, au cours desquelles il est endommagé. Malgré les dégâts, il a survécu à la guerre et n'a été démoli qu'en 1946.