Meng Model MPLANE003 He 177 Bomber

Le Heinkel He-177 Greif ( allemand : griffon ) est un bombardier lourd allemand à quatre moteurs et à longue portée avec une structure entièrement métallique dans la configuration de l'aile dorsale. Le vol du prototype eut lieu en novembre 1939. La ligne a été lancée en 1941 et la production en série s'est poursuivie dans la période 1941-1944. Selon diverses sources, environ 1 100 à 1 300 avions des versions AO à A-5 ont été construits. La propulsion de l'avion était très inhabituelle. Le rôle de l'unité de puissance était joué par deux moteurs Dailmer-Benz DB 610A-1 / B-1 de 24 cylindres placés dans deux nacelles d'une capacité de 2900KM chacune, dont l'une a été créée en combinant deux autres moteurs. On peut donc se risquer à dire que le He-177 était en fait un quadrimoteur, mais avec seulement deux hélices ! Pendant le fonctionnement, l'avion tombait fréquemment en panne, en particulier les moteurs, qui pouvaient prendre feu pendant le vol. Le train d'atterrissage, dont les arbres cassaient souvent, était également un problème. Ces problèmes et d'autres ont déterminé l'opinion commune selon laquelle malgré les progrès technologiques, le He-177 était un avion très infructueux. Données techniques : longueur : 22m, envergure : 31,44m, hauteur : 6,67m, vitesse maximale : 565km/h, vitesse de montée : 3,2m/s, portée maximale : 5600km, plafond maximal 8000m, armement : fixe-2 canons 20mm MG151 et 4 canons 13mm MG131, suspendus - jusqu'à 6000kg de bombes.