Informations de base
Fabricant | RS Models |
Code de produit | RSM92268 |
Poids: | 0.09 kg |
Ean: | 8594183912684 |
Échelle | 1:72 |
Ajouté au catalogue: | 13.6.2022 |
Tags: | Henschel-HS-132 |
Henschel's Hs 132 was a World War II dive bomber and interceptor aircraft of the German Luftwaffe that never saw service.
4 decal variants:
1. Hs-132B, 3./KG53 /alternate marking/
2. Hs-132B V1
3. Hs-132B, 3./StG 3, 1945 /alternate marking/
4. Hs-132B, captured by Americans, 1945 /alternate marking/
The unorthodox design featured a top-mounted BMW 003 jet engine (identical in terms of make and position to the powerplant used by the Heinkel He 162) and the pilot in a prone position. The Soviet Army occupied the factory just as the Hs 132 V1 was nearing flight testing, the V2 and V3 being 80% and 75% completed.
Le Henschel Hs 132 était un bombardier en piqué allemand à aile basse de la Seconde Guerre mondiale. La propulsion était assurée par un seul turboréacteur - différent selon la version de l'avion. Des copies prototypes du Hs 132 ont été construites en 1945, mais le prototype n'a jamais été testé, et encore moins la production en série de l'avion a commencé. Les travaux sur le Hs 132 ont commencé en 1943, lorsque le ministère allemand de l'Aviation a annoncé la spécification technique de l'avion pour remplacer le Ju 87 Stukas bien mérité, mais aussi de plus en plus usé. Henschel, s'adaptant à cette spécification, a développé un avion relativement court, avec le cockpit placé dans le nez entraîné du fuselage et le moteur sur la crête - similaire au chasseur He 162. Il était prévu de créer trois versions de la machine. Le premier est le Hs 132A, qui était censé être un bombardier en piqué propulsé par un moteur BMW 003. La seconde version est le Hs 132B, qui est un bombardier en piqué et un avion antichar. L'entraînement devait être assuré par le moteur Jumo 004. Enfin, la dernière version était le Hs 132C, qui devait être propulsé par le moteur HeS 011 et avait un armement de bord renforcé. Cependant, les travaux sur le Hs 132 se prolongent considérablement et le premier exemplaire prêt pour le vol n'apparaît qu'en 1945. L'avion n'est jamais entré en production de masse.
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