Revell 04312 Horten Go-229

Horten Ho-229 (les désignations utilisées sont également Horten Ho IX ou Gotha Go-229) est un chasseur-bombardier bimoteur allemand à aile volante datant de la fin de la Seconde Guerre mondiale. En coopération avec le centre expérimental de la Luftwaffe Sonderkommando 9, un projet d'avion de chasse Ho-IX avec un système d'aile volante propulsé par deux moteurs à réaction BMW 003A-1 a été créé en 1942. La construction des prototypes V1 et V2 a commencé bientôt et s'est achevée en 1942. Des problèmes avec le moteur BMW ont fait que le premier prototype Ho-IX V1 a été piloté en tant que planeur à l'été de cette année-là, sans moteurs et avec un atterrissage avant fixe. équipement. Cependant, le deuxième prototype, le Ho-IX V2, a été repensé et équipé de moteurs Jumo 004 B-1 (2x8,5 kN). Les essais en vol avec ces moteurs commencèrent en janvier 1945. L'avion atteignit la vitesse d'environ 800 km/h lors de son premier vol, mais après 2 heures d'essais, l'incendie d'un des moteurs provoqua le crash complet du prototype lors de l'atterrissage. tentative. Avant cela, cependant, la tâche de préparer la production était confiée à l'usine Gothaer Waggonfabrik, où la construction de prototypes sous la désignation Go-229 V3 à V7 a commencé, ainsi que la préparation de la production de l'essai Go-229 A-0. séries. Le premier prototype fabriqué à l'usine de Goth (Go-229 V3), équipé de moteurs Jumo 004C (2x10kN), était prêt à être testé, et les travaux sur les prototypes restants (certains d'entre eux dans les versions de chasse de nuit à deux places) étaient sérieusement avancés. lorsque les plantes ont été saisies par les troupes américaines. Données techniques : longueur : 7,47m, envergure : 16,76m, hauteur : 2,81m, vitesse maximale : 977km/h, taux de montée : 22m/s, plafond maximal 16000m, armement : fixe-4 canons MK108 cal.30mm Suspendu - haut à 1000 kg de bombes.