Le Polikarpov I-16 est un chasseur soviétique monomoteur à aile basse de conception mixte, avec une queue classique. Le vol du prototype eut lieu en 1933. Le I-16 s'est avéré être l'un des chasseurs les plus modernes de cette période. Il avait des roues rétractables, une géométrie d'aile moderne et la possibilité de changer le "tour" de l'hélice. En même temps, cependant, en raison de sa coque courte, il était très difficile à piloter et nécessitait beaucoup d'attention de la part du pilote. I-16 a eu son baptême du feu pendant la guerre civile espagnole, où environ 500 unités ont été livrées aux troupes républicaines. L'avion surprend les frankistes par son incroyable maniabilité, sa puissance de feu et sa vitesse de montée.En 1939, les I-16 sont envoyés en Chine, qui se bat contre le Japon, et là, ils surprennent à nouveau leurs adversaires. Initialement, le moteur M-22 était utilisé comme unité de puissance, mais sur les versions suivantes, il a été remplacé par d'autres unités de puissance, min. M-25 ou M-63. L'I-16 est resté en ligne sur le front de l'Est jusqu'en 1942, servant non seulement de chasseur, mais aussi d'avion d'attaque. Données techniques (version I-16 Type 24) : longueur : 6.13m, envergure : 9m, hauteur : 3.25m, vitesse maximale : 525km/h, taux de montée : 14.7m/s, plafond pratique : 9700m, portée maximale : 700 km, armement: fixe - deux mitrailleuses SzKAS de 7,62 mm et deux canons ShWAK de 20 mm, suspendus - jusqu'à 500 kg de bombes.
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