Shiranui (parfois connu sous le nom de Shiranuhi) était un destroyer japonais établi en 1937, lancé en juin 1938 et mis en service dans la marine impériale japonaise en décembre 1939. Au moment du lancement, le navire mesurait 118,5 m de long, 10,8 m de large et son déplacement standard était d'environ 2 100 tonnes. La vitesse maximale du destroyer Shiranui était de 35 à 36 nœuds. L'armement principal au moment du lancement était de 6 canons de 127 mm dans trois tourelles jumelles, et l'armement secondaire était de 4 canons de 25 mm, de lance-charges sous-marines et de huit tubes lance-torpilles de 610 mm.
Le Shiranui était le deuxième destroyer de la classe Kagero. Des unités de ce type ont été créées dans le cadre du programme d'expansion de la flotte japonaise de 1937 et 1939. Ils revinrent à l'utilisation de l'artillerie forte (6 canons de 127 mm), déjà apparue sur les destroyers de la classe Fubuki. Les dispositions des traités de désarmement n'ont pas non plus été respectées, grâce au czum les designers japonais avaient une totale liberté de conception. En conséquence, les unités dotées d'un armement d'artillerie et de torpilles puissant, de bonnes performances en mer et surtout - contrairement aux destroyers japonais précédents - n'avaient aucun problème de stabilité et de durabilité globale de la structure. Le seul inconvénient était le faible armement anti-aérien, qui a cependant été systématiquement renforcé pendant la guerre du Pacifique. Le destroyer Shiranui a commencé sa participation à la Seconde Guerre mondiale en effectuant des tâches d'escorte de porte-avions en route vers Pearl Harbor. En janvier 1942, il est toujours affecté comme escorteur de porte-avions et opère dans le Pacifique Sud. En mars 1942, il participe également au rallye de la flotte japonaise vers l'océan Indien. À l'été 1942, il continue d'être au centre des événements les plus importants du Pacifique, puisqu'il participe à la bataille de Midway. Cependant, de la fin de l'été 1942 jusqu'à la fin 1943, le destroyer fut rénové et modernisé. Après son retour au service, il a effectué principalement des tâches de convoi et d'escorte. Le destroyer Shiranui a coulé le 27 octobre 1944 à la suite d'attaques des forces aériennes américaines lors de la bataille de Leyte Bay.
Akigumo était un destroyer japonais dont la quille a été posée en 1940, lancé en avril 1941 et mis en service dans la marine impériale japonaise en septembre 1941. La longueur du navire au moment du lancement était de 118,5 m, la largeur de 10,8 m et le déplacement total réel - 2 490 tonnes. La vitesse maximale du destroyer Akigumo était de 35 nœuds. L'armement principal au moment du lancement était de 6 canons de 127 mm dans trois tourelles jumelles, et l'armement secondaire était de 4 canons de 25 mm, de lance-charges sous-marines et de huit tubes lance-torpilles de 610 mm avec huit torpilles de rechange.
Akigumo était le dix-neuvième et dernier destroyer de la classe Kagero. Des unités de ce type ont été créées dans le cadre du programme d'expansion de la flotte japonaise de 1937 et 1939. Ils reviennent à l'utilisation de l'artillerie forte (6 canons de 127 mm), déjà apparue sur les destroyers de la classe Fubuki dans les années 1920. Les dispositions des traités de désarmement n'ont pas non plus été respectées, grâce au czum les designers japonais avaient une totale liberté de conception. En conséquence, les navires dotés d'armements d'artillerie et de torpilles puissants, de bonnes performances en mer et surtout - contrairement aux destroyers japonais précédents - n'avaient aucun problème de stabilité et de durabilité globale de la structure. Le seul inconvénient était le faible armement anti-aérien, qui a cependant été systématiquement renforcé pendant la guerre du Pacifique. La carrière au combat du destroyer Akigumo a commencé pendant la Seconde Guerre mondiale avec la couverture des porte-avions japonais attaquant la base de Pearl Harbor en décembre 1941. À partir de la seconde moitié de 1942, Akigumo a servi dans la zone des îles de l'archipel des îles Salomon, combattant dans la lutte pour Guadalcanal. Il y est devenu célèbre avec les graves dommages subis par le porte-avions USS Hornet le 27 octobre 1942. Au tournant de 1943-1944, Akigumo se modernise : il reçoit de nouveaux radars et son armement anti-aérien est considérablement renforcé. Après la modernisation, le navire est remis en service, mais le 11 avril 1944, il est coulé par le sous-marin USS Redfin.