Le Shimushu était un destroyer d'escorte japonais (frégate) posé en novembre 1938, lancé en décembre 1939 et mis en service dans la marine impériale japonaise en juin 1940. La longueur totale du navire au moment du lancement était d'environ 78 m, la largeur de 9,1 m et le déplacement réel - 880 tonnes. La vitesse maximale était de 19,5 à 20 nœuds. L'armement principal était de 3 canons de 120 mm, et l'armement secondaire se composait, entre autres, de canons anti-aériens de 25 mm et de 6 lance-charges sous-marines. Il convient de souligner que pendant la guerre du Pacifique, les armes anti-aériennes ont été systématiquement élargies.
Shimushu a été le premier des quatre navires construits appartenant à la classe du même nom (c'est-à-dire Shimushu). Les unités de ce type étaient classées dans la flotte japonaise comme kaibokan et constituaient une tentative de contourner les dispositions du traité de Londres de 1930 concernant les armements navals. Au cours des travaux de conception, l'accent a été mis sur la création d'une classe de navires avec la construction la plus simple possible, sans complication, qui devaient effectuer principalement des tâches de patrouille et d'escorte, également dans les eaux du Pacifique Nord. En fin de compte, cependant, une classe de navires a été créée qui ne convient pas à une construction rapide et massive, nécessite des installations de secours adéquates d'un chantier naval, mais est réussie, lourdement armée et avec une bonne capacité de navigation. La route de combat du destroyer d'escorte Shimushu pendant la Seconde Guerre mondiale a été principalement marquée par la couverture des convois dans le Pacifique Sud et le manque de participation aux grandes batailles navales. Le navire a heureusement survécu jusqu'à la capitulation du Japon le 2 septembre 1945, et deux ans plus tard, il a été remis comme capture de guerre par l'URSS, dans la flotte de laquelle il a servi jusqu'en 1959 !