Trumpeter 03901 ILYUSHIN IL-76 transport

L'Ilyushin Il-76 était un avion soviétique et est actuellement principalement un avion de transport long-courrier russe à ailes hautes. Un vol prototype a eu lieu en 1974 et la machine est entrée en production en 1974. L'entraînement - dans la version de base - est assuré par quatre moteurs Turboréacteurs Sołowiew D-30KP avec une poussée de 117,7 kN chacun. L'avion mesure 46,59 mètres de long pour une envergure de 50,5 mètres. Le seul canon GSz-23 de 23 mm était rarement utilisé comme armement de pont.

Le modèle Il-76 a été développé au tournant des années 1960 et 1970 en tant que nouvel avion de transport soviétique de base capable de transporter des marchandises pesant jusqu'à 40 tonnes sur une distance d'environ 5 000 kilomètres en moins de 6 heures. Il était également supposé que la nouvelle machine remplacerait l'avion Antonov An-12 en service. Les travaux sur la nouvelle machine se sont déroulés relativement rapidement et en 1971, un test de prototype a eu lieu. En fin de compte, les versions de série de l'Il-76 répondaient aux exigences qui leur étaient assignées. De plus, l'Il-76 a une construction très solide, résistante aux tirs de petit calibre depuis le sol, ce qui a été clairement démontré par la guerre en Afghanistan (1979-1989). La machine - à partir de 1976 - a été présentée comme avion de transport à la compagnie aérienne Aeroflot, et plus tard également à d'autres opérateurs civils. Au cours du processus, de nombreuses variantes ont été créées - à la fois militaires et civiles. Il s'agit par exemple de : Il-76D (version destinée au transport de parachutistes), Il-76MD (version militaire à portée de vol étendue) ou Il-76T (version de transport civil). L'avion Il-76 a également été exploité par de nombreux opérateurs étrangers, dont la Chine, l'Inde, l'Irak et la Hongrie.