Trumpeter 01604 Ilyushin IL-28 Beagle

Ilyushin Ił-28 (code OTAN : Beagle) est un bombardier tactique bimoteur soviétique à aile haute avec une structure entièrement métallique. Le vol du prototype eut lieu le 8 juillet 1948 (avec des moteurs Rolls-Royce Nene), et l'entrée dans les unités linéaires eut lieu en mars 1950. Les versions de série de l'Il-28 étaient propulsées par deux turboréacteurs Klimov WK-1. L'avion a été produit pour l'armée de l'air de l'URSS à Moscou, Voronej et Omsk. Au cours de nombreuses années de service, plusieurs versions de l'avion Il-28 ont été créées. La version de production de base d'un bombardier typique était une machine désignée simplement sous le nom d'Il-28. La version Ił-28U est une version d'entraînement, tandis que la Ił-28R est une version de reconnaissance. La modification de la version de base était l'avion Il-28N, adapté pour transporter les bombes atomiques tactiques RDS-4, avec une meilleure avionique et des réservoirs de carburant supplémentaires. L'IL-28PŁ a également été construit, c'est-à-dire l'avion ZOP adapté au largage de torpilles ou de grenades sous-marines. Il convient de noter que l'Il-28 a été largement exporté vers les pays alliés de l'URSS, notamment la République populaire de Pologne, où il est entré en service dès 1952. La RPC a également entrepris la production sous licence de l'Il-28 sous la désignation Harbin H-5. Données techniques (version Ił-28) : longueur : 17,65m, envergure : 21,45m, hauteur : 6,7m, vitesse maximale : 902km/h, taux de montée : 15m/s, portée maximale : 2180km, plafond maximal : 12300m armement : fixe - 4 canons Nudelman NR-23, calibre 23 mm, suspendus - jusqu'à 3000 kg de fret.