Le Littorio est un cuirassé italien de la Seconde Guerre mondiale. La quille de cette unité a été posée en 1934, le lancement a eu lieu en août 1937 et l'entrée en service dans la Regia Marina italienne - en 1940. Le déplacement complet du navire au moment du lancement était d'environ 46 000 tonnes, 238 m de long et 32,9 m de large. La vitesse maximale était de 30 nœuds. L'armement de bord était composé de : 9 canons de 381 mm dans trois tourelles, 12 canons de 152 mm et 12 canons de 90 mm.
Littorio a été le premier des cuirassés à appartenir à la classe d'unités du même nom (un autre nom de type, pas tout à fait correct, est Vittorio Veneto). Les cuirassés de la classe Littorio ont été construits par la Regia Marine pour devancer la marine française en Méditerranée et ont été considérés dès le départ comme les cuirassés les plus puissants de la marine italienne. Les nouveaux navires avaient des armes principales solides et bien placées, un bon blindage et des performances - en particulier une vitesse de pointe. Ils se caractérisaient également par un système de défense anti-torpilles avant-gardiste et atypique. Littorio, peu de temps après son entrée en service, a été attaqué par la Royal Navy dans le port de Tarente en 1940. Il fut sévèrement endommagé et sa rénovation dura jusqu'en août 1941. Après son retour au service, en décembre 1941, il participe à la première bataille du golfe de Syrte et, en mars 1942, à la deuxième bataille du même nom. En juin 1943, il est endommagé au cours des raids aériens américains sur la base de La Spezia. En septembre de la même année, avec les autres navires de la Regia Marina, il se rendit aux Alliés et fut interné en Égypte. En 1947, il a été repris par les États-Unis en tant que réparations de guerre, mais il n'est pas entré en service actif et en 1948, il a été retiré de la liste de la flotte, et peu de temps après, il a été mis au rebut.