Informations de base
| Fabricant | Hobby Boss |
| Code de produit | HBB81745 |
| Poids: | 0.30 kg |
| Ean: | 6939319217455 |
| Échelle | 1:48 |
| Ajouté au catalogue: | 10.1.2016 |
| Tags: | Saab-29-Tunnan |
The Saab 29 , colloquially called Flygande tunnan (English: "The Flying barrel") was a Swedish fighter designed and manufactured by Saab in the 1950s. It was Sweden's second turbojet-powered combat aircraft, the first being the Saab 21R. Despite its rotund appearance, the J 29 was fast and agile, serving effectively in both fighter and fighter-bomber roles into the 1970s.
J-29F Fighter, 308 aircraft converted from available stocks of B and E model airframes from 1954 to 1956; featured the afterburning Ghost and dog-tooth wing; all remaining aircraft were further modified in 1963 to carry a pair of US-designed AIM-9B Sidewinder heat-seeking air-to-air missiles, built by SAAB under license as the "Rb 24."
Item No 81745
Item Name J-29F Tunnan
Bar Code 6939319217455
Scale 1:48
Item Type Static kit
Model Dimension Length: 195.5mm Wingspan:214.4 mm
Total Plastic Parts 120+
Total Sprues 5 sprues
Chromeplate Parts n/a
Resin Parts n/a
Metal Parts n/a
Photo Etched Parts n/a
Released Date 2015-09
More Features the kit consists of over 120 parts , includes clear parts
for canopy.
-Detailed fuselage&wing w/accurate design
Le Saab J-29 Tunnan (canon suédois) était un avion de chasse suédois à aile médiane avec une structure entièrement métallique de la période d'après-guerre. Le vol du prototype a eu lieu en 1948. La production en série a été réalisée dans les années 1948-1956 et, au cours de son parcours, 661 avions de ce type ont été créés. L'entraînement était assuré par un seul turboréacteur Svenska Flygmotor RM2B, qui était une version sous licence du moteur DH Ghost. L'armement du pont était composé de quatre canons Hispano V de 20 mm.
Le Saab J-29 Tunnan a été développé pour succéder aux machines Saab J-21. Les travaux sur le nouvel avion ont commencé en décembre 1945, et le plus gros problème dans leur cours était la sélection de l'unité de puissance appropriée. Enfin, il a été décidé d'acheter une licence pour le moteur de Havilland Ghost, qui est également devenu le "cœur" du nouvel avion. En fin de compte, le Saab J-29 Tunnan s'est avéré être une excellente machine - l'un des meilleurs combattants au monde depuis des années. 50 du 20ème siècle. Il se caractérisait par de très bonnes performances, une grande maniabilité et une structure solide. Sur la base de la version de base de cet excellent avion, plusieurs versions de développement ont été créées, par exemple : J-29A (version de base, version chasseur), A/J-29B (version chasseur-attaque) ou S-29C (version reconnaissance). L'Autriche était le seul utilisateur étranger de l'avion Saab J-29 Tunnan.
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