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Les Forces terrestres d'autodéfense japonaises (JSDGF en anglais), poursuivant indirectement les traditions de la Seconde Guerre mondiale, utilisent des motos spécialement adaptées dans leurs unités de reconnaissance. Leur présence dans les unités JSDGF est conditionnée, entre autres, par la topographie des îles mères japonaises avec de nombreuses montagnes, forêts et collines. Sur un tel terrain, une moto de reconnaissance relativement légère et mobile n'est pas - contrairement aux apparences - une idée totalement ratée. Au tournant des années 1970 et 1980, le rôle d'une moto de reconnaissance (eng. Moto de reconnaissance ) entièrement Honda XL250 R propulsé par un moteur 250cc de 24 CV. Ce véhicule appartient à la classe enduro, qui se caractérise par un degré élevé de mobilité hors route. Au tournant des première et deuxième décennies du 21e siècle, il a été remplacé en ligne par une moto Kawasaki KLX250S, également propulsé par un moteur 250cc et ayant également de très bonnes propriétés tout-terrain.
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