Isuzu était un croiseur léger japonais dont la quille a été posée en 1920, lancé en octobre 1921 et mis en service dans la marine impériale japonaise en août 1923. La longueur du navire au moment du lancement était de 162,1 m, la largeur de 14,2 m et le déplacement complet réel - 5 700 tonnes. Le croiseur Isuzu avait une vitesse maximale de 36 nœuds. Au moment du lancement, l'armement principal était de 7 canons de 140 mm en positions simples, et l'armement supplémentaire était, entre autres : 2 canons de 80 mm et 8 tubes lance-torpilles.
Isuzu était le deuxième croiseur de classe Nagara. Les croiseurs de ce type ont été construits sur la base de la conception réussie des navires de la classe Kuma. En fait, les deux types diffèrent légèrement, et souvent le type Nagara est appelé le type Kuma modifié. Les principales différences résidaient dans la construction des superstructures, qui permettaient aux unités de type Nagara d'exploiter des hydravions. Déjà au moment du lancement, ils ont également reçu de meilleurs tubes lance-torpilles d'un nouveau type. Les croiseurs de classe Nagara ont été construits dès le début sous le nom de "Leaders" des flottilles de destroyers, ce qui a abouti à la création de navires très rapides, avec un bon armement d'artillerie, mais relativement mal blindés. La carrière au combat du croiseur Isuzu a commencé pendant les combats sino-japonais dans les années 1930. Au cours de ces luttes, il exerce principalement des fonctions de patrouille dans les eaux chinoises et soutient les débarquements japonais. La piste de combat Isuzu pendant la Seconde Guerre mondiale a commencé en décembre 1941 avec le soutien de l'attaque japonaise sur Hong Kong. De décembre 1941 à avril 1942, il couvrit les opérations de débarquement ultérieures de l'Indochine française. À partir de septembre 1942, il combat dans la région des îles Salomon et de l'île de Guadalcanal - au cours de ces combats, il participe à la bataille de Santa Cruz. Isuzu a également participé à la bataille de Leyte Bay en octobre 1944. En novembre de cette année, il a été gravement endommagé et a été réparé pendant quelques mois : d'abord à Singapour, puis au port de Surabaya. À partir d'avril 1945, une fois les réparations terminées, il est principalement utilisé comme garde de convoi. Le croiseur Isuzu est coulé le 7 avril 1945 par le sous-marin américain USS Gabilan.