Hasegawa B07 KFIR C2

L'IAI Kfir C-2 / C-7 était un avion de chasse d'assaut monoplace de fabrication israélienne avec une structure entièrement métallique à demi-coque dans le soi-disant arrangement de canard. L'entraînement est assuré par un seul moteur General-Electric J-79-J1E. Le vol du prototype eut lieu en 1973, et la machine fut mise en service en 1976. Il est toujours là.

Le IAI Kfir C-2 / C-7 a été créé en combinant une cellule Mirage 5 très réussie et le moteur américain General Electric - le même qui propulsait les chasseurs F-4 Phantom II. L'avionique de la machine a également été considérablement modifiée et - dans les versions ultérieures - une queue dans la partie avant du fuselage a été ajoutée, ce qui a considérablement augmenté la maniabilité de la nouvelle machine. Au final, un avion a été créé avec de bien meilleures performances que le Mirage 5 ou le Phantom II, une meilleure maniabilité et une meilleure électronique. Plusieurs versions de développement de l'avion Kfir ont été produites au cours de la production en série. Le premier produit en série était le Kfir C-1, peu de temps après, la version Kfir C-2 a été créée. En 1983, la livraison de la version C-7, qui était une variante d'assaut spécialisée, a commencé. Les avions Kfir C-2 / C-7 ont pris une part active à tous les conflits armés d'Israël après 1976, principalement lors de l'intervention au Liban. Les avions étaient principalement utilisés par Israël, mais étaient également exportés vers l'Équateur, la Colombie et le Sri-Lanka. Pendant plusieurs années - en prêt - ils ont également été utilisés dans la marine américaine à des fins d'entraînement.