Le Nakajima Ki-44 Shoki est un intercepteur japonais, monomoteur, en métal, semi-obus, à aile basse de la Seconde Guerre mondiale. Le vol du prototype eut lieu en août 1940, et l'entrée dans les unités de ligne eut lieu en 1942. Connu sous le nom allié de Tojo. Pendant la guerre, trois versions du Ki-44 ont été créées. Le premier, désigné Ki-44-I, était propulsé par un moteur Nakajima Ha-41 d'une capacité de 1200 CV. Seulement 40 exemplaires de cette version ont été produits. Le suivant s'appelait Ki-44-II, avait un nouveau moteur avec plus de puissance et l'armement de bord a été changé. Initialement, il a été utilisé dans les combats au-dessus de la Birmanie, de la Malaisie et de Sumatra, mais s'est rapidement retrouvé dans les unités de défense des îles d'origine. Le dernier, produit en petit nombre, était la version Ki-44-III avec le nouveau moteur Nakajima Ha-145. Toutes les versions du Ki-44, malgré leur vitesse maximale considérable, n'étaient pas appréciées des pilotes, notamment en raison de leur faible maniabilité et de leur pilotage difficile. Ils étaient efficaces contre les bombardiers, mais avaient de gros problèmes pour combattre avec des chasseurs d'escorte. Données techniques (version Ki-44-II) : longueur : 8,84m, envergure : 9,45m, hauteur : 3,12m, vitesse maximale : 605km/h, portée maximale : 1700km, plafond maximal 11200m, armement : fixe- Quatre machine de 12,7mm des fusils.
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