Italeri 0005 Kamov KA-52 Alligator

Le Kamov Ka-52 (dans le code OTAN : Hokum B, russe : Alligator) était et est toujours un hélicoptère d'attaque de fabrication russe de construction en composite métallique, avec un train d'atterrissage rentré en vol, dans un rare système coaxial à double rotor . L'entraînement est assuré par deux moteurs à turbine Izotow TV-3-117WK d'une puissance nominale de 2 230 CV chacun. Le vol du premier prototype a eu lieu en juin 1997 et la production en série a commencé en 2008 et est toujours en cours chez Arseniewskie Zakłady Lotnicze "Progress".

Le Kamov Ka-52 a été développé comme un développement de grande envergure du Ka-50. Tout d'abord, dans le Ka-52, l'accent a été mis sur l'augmentation de la capacité de commander des formations d'hélicoptères sur le champ de bataille, tout en maintenant les capacités de combat existantes du Ka-50. Les changements de base entre le Ka-52 et le Ka-50 consistent en une forme complètement différente de l'avant du fuselage (le Ka-52 a une cabine pour deux membres d'équipage, KA-50 - seulement pour une personne !), Changer le armure, ajoutant une avionique et des systèmes d'information complètement différents, l'utilisation de composites plus parfaits. L'armement permanent est un canon de 30 mm et les missiles guidés antichar AT-13 ou AT-16 sont prêts à l'emploi. Grâce à ses qualités, le Ka-52 est au moins comparable à l'AH-64D/E Apache. À l'heure actuelle (2017), le principal utilisateur de cet hélicoptère est les forces armées de la Fédération de Russie. La machine a également été exportée vers la Corée du Sud et l'Égypte. Le Ka-52 a subi son baptême du feu en mars 2016 en Syrie.