Betexa 261 Kolejki spalinowe

Wagons série 810 (autre désignation : M152.0) est une série de wagons de fret, produits dans la période 1975-1982 dans l'usine tchécoslovaque Vagonka Studenka. 680 exemplaires ont été fabriqués en cours de production.

Les wagons à moteur de la série 810 (communément appelés «motos») ont été conçus et mis en production pour remplacer les wagons de la série M131.1, et leurs premiers prototypes sont apparus en 1973. Afin de raccourcir le temps de recherche et de développement, il avait été initialement décidé d'utiliser un moteur de bus pour conduire la nouvelle voiture sans aucune modernisation, mais un tel système ne fonctionnait pas dans la pratique et le moteur devait être adapté aux nouvelles exigences. Enfin, le moteur LIAZ ML 634 a été utilisé.L'habitacle a jusqu'à 55 sièges. Il y a aussi des toilettes et une petite buanderie dans les voitures. Au départ, les chemins de fer tchécoslovaques voulaient utiliser les wagons de la série 810 uniquement sur des trajets courts, mais au fil du temps, ils ont également commencé à être utilisés sur des trajets moyens et longs, en raison de l'arrêt de la production du M474.0 dédié à ces trajets. Les voitures à moteur de la série 810 sont utilisées en République tchèque et en Slovaquie à ce jour.