La formation de base, non militaire, de la police du Troisième Reich était l'Ordnugspolizei (Orpo en abrégé), qui a été formée en 1936 et a fonctionné jusqu'en 1945. En 1944, ils étaient plus de 400 000 dans ses rangs. officiers. L'Ordnugspolizei lui-même était divisé en plusieurs divisions individuelles, et ce qui était très intéressant parmi elles était aussi la brigade des pompiers (Allemand Feuerschutzpolizei), qui était subordonnée à l'Ordnugspolizei en 1938. Il convient d'ajouter qu'auparavant, le service d'incendie civil allemand était soumis à la juridiction des villes individuelles dans lesquelles il opérait. Fait intéressant, cependant, les villes étaient toujours censées fournir aux gardes l'équipement approprié et les salaires des pompiers. Ce changement organisationnel a également entraîné un changement de couleur - jusqu'à présent, les camions de pompiers étaient rouges et les uniformes de pompiers étaient bleus. À partir de 1938, les camions de pompiers ont commencé à être peints en vert et les nouveaux uniformes de pompiers ont été peints de cette couleur. En 1941, Feuerschutzpolizei se composait de 86 unités situées en Allemagne, en Autriche et dans le gouvernement général. Dans les années 1939-1943, un total de 6 régiments de pompiers ont été créés au sein des Feuerschutzpolizei, qui en 1943 ont été transformés en bataillons indépendants. Les tâches des régiments et des bataillons étaient les mêmes - assurer la sécurité incendie dans les territoires occupés et à proximité immédiate de l'armée allemande.
Mercedes-Benz L 1500 est un camion léger universel allemand de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers exemplaires de ce véhicule sont apparus en 1941, et la production en série s'est poursuivie en 1941-1944. Environ 9 000 exemplaires de cette voiture de toutes les versions ont été produits.Le véhicule était propulsé par un seul moteur Daimler-Benz M 159 d'une capacité de 60 CV.
La Mercedes-Benz L 1500 a été développée et produite en deux variantes : A et S. La première (L 1500 A) avait une partie arrière non développée de la voiture et était le plus souvent utilisée dans les forces armées allemandes sous la désignation Kfz.70 pour transporter des soldats - il pouvait transporter jusqu'à 7 personnes. Dans cette version, il a été utilisé sur de nombreux fronts de la Seconde Guerre mondiale, notamment : sur le front de l'Est en 1942-1945, en Afrique du Nord ou en Italie en 1943-1945. La deuxième version (L 1500 S) avait une partie arrière intégrée du véhicule et était utilisée comme camion classique ou comme véhicule pour des tâches spécialisées - par exemple comme camion de pompiers.