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Le LWD ¯uraw était un prototype d'avion polonais d'observation et de liaison en configuration aile haute de l'après-guerre. La machine a volé pour la première fois en 1951, mais n'est jamais entrée en production. L'entraînement était assuré par un seul moteur M-11FR de 160 CV. L'avion mesurait 8,26 mètres de long pour une envergure de 11,7 mètres. L'armement de bord consistait en une seule mitrailleuse.
Le LWD ¯uraw a été développé dans les ateliers expérimentaux de l'aviation, et les travaux ont été dirigés par Eng. Tadeusz Soltyk. Le nouvel avion a été commandé par l'armée de l'air polonaise, qui était intéressée par l'acquisition d'un tout nouvel avion d'observation, mais aussi d'un avion léger multirôle. La machine devait remplacer les avions Po-2 et CSS-13. Au cours des travaux de conception, une grande importance a été accordée à la capacité de l'avion à opérer à partir de sites d'atterrissage aléatoires, à la possibilité d'un décollage et d'un atterrissage raccourcis et à l'utilisation d'ailes repliables. Au cours des tests, l'avion a montré des caractéristiques de vol généralement correctes, et les inconvénients étaient trop lourds et quelques problèmes de contrôle. En fin de compte, la machine a perdu la concurrence avec les avions Jak-12 et PZL-101 Gawron
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