Meng Model MPLANE002 Lancaster Bomber

L'Avro Lancaster est un bombardier stratégique britannique quadrimoteur à voilure moyenne de la Seconde Guerre mondiale. Le vol du prototype eut lieu en janvier 1941 et la production en série commença la même année. La base de la création du Lancaster était l'avion Avro Manchester. La conduite était, entre autres, quatre moteurs en V Rolls-Royce Merlin XX d'une puissance de 1280 CV chacun (Mk.I) ou des moteurs Bristol Hercules VI d'une puissance de 1737 CV chacun, bien que d'autres moteurs aient également été utilisés. La production en série a eu lieu dans les usines Avro, Metropolitan-Vickers, Armstrong Whitworth, Vickers Armstrong et Victoria Aircraft et au début de 1946, 7377 avions ont été produits. Il y avait quatre versions principales de l'Avro Lancaster (Mk.I, Mk.II, Mk.III et Mk.X) qui étaient extérieurement similaires les unes aux autres. L'Avro Lancaster était le principal bombardier stratégique de la RAF et, en même temps, il a acquis la réputation d'être le meilleur. Il était facile à piloter, avait une capacité de levage élevée et se caractérisait par une longue durabilité de la structure. Il est arrivé que le bombardier ait pu terminer la mission et retourner à la base, même malgré la panne d'un moteur. Les avions sont entrés en service en décembre 1941 et ont servi à la fin de la guerre, effectuant principalement des tâches de bombardement stratégique. Ces Lancaster du 617 Bomber Squadron de la RAF furent utilisés en mai 1943 pour endommager des barrages dans la Ruhr. Données techniques (version Mk.I) : longueur : 21,11m, envergure : 31,09m, hauteur : 6,25m, vitesse maximale : 456km/h, portée maximale : 4073km, plafond maximal 6500m, armement : fixe - 8 fusils 7,7mm Browning machine canons, montés - jusqu'à 6300 kg de bombes ou une bombe du Grand Chelem (10000 kg) après modification de la chambre à bombes.