Heller 81142 Leclerc T5 / T6

Les premiers prototypes du char de combat principal français Leclerc de 3e génération ont été fabriqués en 1986. La production en série a commencé en 1992 et se poursuit avec des interruptions (2017) et a abouti à la production d'environ 850 véhicules. Le char Leclerc est alimenté Moteur SAEM UDU V8X 1500 T9 Hyperbar avec 1500 CV . Son armement principal est le canon de 120 mm GIAT CN120-26/52, et son armement auxiliaire est de deux mitrailleuses de 12,7 mm et 7,62 mm.

Le Leclerc a été créé en lien avec le besoin de l'armée française d'un nouveau char de combat principal, destiné à remplacer les chars AMX-30 ou AMX-30B2 avec de plus en plus de capacités de combat que les autres conceptions occidentales. Lors de la conception du nouveau char à grande échelle, une électronique moderne y a été utilisée, ce qui se voit notamment dans le très efficace FCS (système de contrôle de tir), qui assure une efficacité de 95% du premier coup! De plus, le canon utilisé n'est en rien inférieur aux solutions allemandes ou américaines dans les chars Leopard 2 ou M1A1 Abrams. Leclerc est également très maniable et mobile. Cependant, on peut supposer que son blindage est d'une qualité légèrement inférieure à celle des autres voitures occidentales de 3e génération. Un autre inconvénient est le prix relativement élevé, qui en 2001 était estimé à 6,5 millions. euro pour un réservoir. Les premières voitures Leclerc ont atteint leur pleine capacité de combat dans l'armée française en 1995. Le seul destinataire étranger de ce véhicule s'est avéré être les Émirats arabes unis, qui ont acheté jusqu'à 436 unités - à titre de comparaison, l'armée française a acheté 406 unités de ce char. Leclerc a été utilisé dans des missions de maintien de la paix au Kosovo (1999) et au Liban (2006), et au combat - dans la guerre civile au Yémen depuis 2015.