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Fablok 12D (autre désignation : série SM15) est une série de locomotives de manœuvre diesel qui ont été produites dans les années 1963-1966 à l'usine Fablok de Chrzanów. Le poids de service d'une seule locomotive était de 70 tonnes et sa longueur avec tampons - 12,6 m.La locomotive a été construite dans le système d'axe B'B'. Au total, 55 locomotives de ce type ont été construites.
La locomotive de la série SM15 est en fait une version sous licence de la locomotive diesel soviétique TGM3, cependant adaptée aux conditions polonaises. Les principaux changements concernaient la transmission, qui dans l'original s'est avérée être l'un des éléments structurels les plus sujets aux pannes et aux échecs. Pour une partie importante des locomotives Fablok 12D, la propulsion était assurée par un moteur de 750 CV de fabrication soviétique, seules certaines locomotives étaient équipées d'un moteur de fabrication polonaise marqué V12CD19 d'une capacité de 800 CV. Le principal inconvénient de cette locomotive était un taux de panne très élevé - en particulier des unités d'entraînement et des transmissions. Cela a entraîné une production relativement faible pour la locomotive SM42 (Fablok 6D).
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