Betexa 264 Lokomotywy elektryczne

Skoda 69E (autre désignation : série 363 CD) est une série de locomotives électriques, produites entre 1984 et 1990 dans l'usine tchécoslovaque Skoda de la ville de Plzeň. Le poids de service de la locomotive est de 87 tonnes et sa longueur avec tampons est de 16,80 mètres. Le diamètre des roues est de 1 250 mm avec la disposition d'essieux Bo'Bo'.

Les locomotives Skoda 69E ont été conçues et mises en production pour remplacer les locomotives de la série 350 (ES 499.0) peu réussies de 1973 à 1975. Les travaux de recherche et développement sur la nouvelle locomotive ont commencé en 1976 et ont duré plusieurs années. Enfin, la Skoda 69E est une locomotive à deux systèmes, c'est-à-dire qui peut être entraînée à la fois en courant continu et en courant alternatif. Il convient d'ajouter que la Skoda 69E a été la première locomotive de ce type au monde à être équipée d'un démarrage par impulsion. L'expérience et les solutions techniques appliquées dans la Skoda 69E ont ensuite été utilisées dans les véhicules des séries 162 et 163. Au cours de la période 1993–1994, certaines des locomotives Skoda 69E ont été modernisées et adaptées pour atteindre des vitesses de fonctionnement plus élevées, de l'ordre de 130– 140km/h.