Aires 2109 M.B. Mk.4-CA-2 ejection seat

Le Martin-Baker Mk.4 était et est toujours un siège éjectable britannique introduit à la fin des années 1950. La première utilisation réussie de ce siège éjectable remonte à mars 1957. Le site officiel du constructeur précise qu'actuellement (2019) il reste encore plus de 700 sièges de ce type en service ! Pour que le siège fonctionne efficacement, le poids du pilote doit être compris entre 71 et 102 kilogrammes. Le fauteuil Martin-Baker Mk.4 a été développé avec certaines solutions de conception de son prédécesseur (le modèle Mk.3), mais de nombreuses nouvelles solutions techniques y ont été utilisées, tandis que certaines d'entre elles ont été abandonnées. L'objectif primordial de ses concepteurs était de réduire au maximum le poids du siège et de pouvoir l'utiliser sur des avions relativement petits et légers, tels que des chasseurs légers ou des avions d'entraînement et d'entraînement. Le fauteuil Martin-Baker Mk.4 s'est avéré être un grand succès technique et commercial de son fabricant et a été monté sur des machines telles que : Hawker Hunter, English Electric Canberra, mais aussi Dassault Mk.450, Dornier Do-29, SEPECAT Jaguar ou Aermacchi MB-326. On estime que le fauteuil Martin-Baker Mk.4 a sauvé la vie de plus de 1 200 pilotes !