Le Cougar MRAP est de facto un véhicule de transport de troupes blindé léger à roues de fabrication américaine des temps modernes. Les premiers prototypes de ce véhicule ont été fabriqués en 2002, et peu de temps après, le véhicule est entré en production en série, qui est toujours en cours. Dans la version à 4 roues (Cougar 4x4), le véhicule mesure environ 5,9 m de long, environ 2,75 m de large et environ 2,65 m de haut. En revanche, dans la version à 6 roues (Cougar 6x6), la longueur passe à environ 7,1 mètres, avec presque la même hauteur et la même largeur que la voiture. Dans les deux versions, l'entraînement est assuré par un seul moteur Caterpillar C7 de 330 CV. La vitesse maximale de la version à 4 roues est de 105 km / h et la version à 6 roues est légèrement plus lente.
Cougar MRAP a été développé pour les besoins des forces armées américaines, principalement leurs unités impliquées dans des opérations en Afghanistan et en Irak. Dès le début, on a supposé que le Cougar serait un véhicule MRAP, c'est-à-dire qu'il aurait un fond de coque en forme de V spécialement conçu pour augmenter considérablement la capacité de survie de la voiture après avoir heurté une mine ou le soi-disant fugasa. Ces hypothèses ont été satisfaites dans une large mesure, et on suppose maintenant que le Cougar est capable de résister à une collision avec un engin explosif équivalent à 14 kg. TNT ! Il est à noter que de nombreuses versions spécialisées de ce véhicule ont été créées, notamment : Badger ILAV (une version produite par FPII et BAE Systems pour l'armée irakienne), Cougar JERRV ou Cougar ISS (un véhicule avec une mobilité hors route accrue et un suspension entièrement repensée). Le principal fabricant du Cougar MRAP est Force Protection Industries.