Le M2 / M3 Bradley est un véhicule de combat d'infanterie américain moderne (IFV). Les premiers prototypes du véhicule ont été construits en 1976 et la production en série commencée en 1980 se poursuit à ce jour. On estime qu'environ 6 800 véhicules de ce type avaient été construits début 2018. Bradley est propulsé par un moteur Cummins VTA-903T ou VTA-903 ou 500 ch et 600 ch respectivement. Il est armé d'un seul canon automatique M242 de 25 mm, d'une mitrailleuse M240 de 7,62 mm et d'un lance-missiles à double guidage TOW.
Le M2 / M3 Bradley a été développé à l'origine comme un nouveau véhicule de combat d'infanterie pour l'armée américaine afin de remplacer les véhicules M113. Lors de sa conception, un accent particulier a été mis sur la possibilité de coopération sur le champ de bataille avec les chars M1 Abrams, un meilleur armement que dans le M113, la plus grande mobilité possible et une grande fiabilité. Fait intéressant, le blindage du nouvel IFV n'était pas particulièrement important, ce qui a conduit au fait que les premiers lots de production avaient une grande partie de la coque en aluminium. À la fin des années 70, encore au stade des tests, le commandement de l'armée américaine décide d'utiliser le M2 pour développer le véhicule de combat M3, très difficile à distinguer de son "parent" à l'extérieur. Plusieurs versions des voitures M2 ont été créées au cours de la production en série. La première modernisation majeure s'est avérée être la version M2A1, qui avait un lanceur TOW à deux tubes (au lieu d'un seul). Plus tard, une version du M2A2 a été créée, qui avait un blindage renforcé, avec la possibilité d'utiliser un blindage réactif, et un nouveau moteur de 600 ch. Enfin, la dernière - du moins pour le moment - était la version M2A3, qui était encore plus blindée et recevait une électronique beaucoup plus moderne. Les véhicules M2 / M3 sont équipés uniquement en Arabie Saoudite et aux États-Unis. Ils ont également pris part à plusieurs conflits, notamment en Opération Desert Storm de 1990-1991.