Le Marder 1 est un véhicule de combat d'infanterie allemand moderne (IFV). Les premiers prototypes du véhicule ont été construits en 1961, et la production en série s'est poursuivie en 1970-1975, se terminant par la production de 2 136 unités. Marder 1 est propulsé par un moteur MTU MB EA-500,
avec une puissance de 600 ch. Le véhicule est armé d'un seul canon mitrailleur Rheinmetall Mk.20 Rh 202 de 20 mm, de 2 mitrailleuses MG3 de 7,62 mm et d'un lanceur de missiles antichar Milan.
Le Marder 1 a été créé en tant que nouvel IFV pour la Bundeswehr, destiné à remplacer les véhicules blindés Schutzenpanzer Lang HS.30, qui étaient obsolètes dans les années 1960 et 1970. Les travaux de développement ont déjà commencé en 1960, mais le Marder 1 n'est entré en production en série que dix ans plus tard. En conséquence, cependant, la structure résultante était très raffinée, avec un faible taux d'échec, une grande mobilité et une grande sensibilité à la modernisation. Au cours de l'opération, plusieurs versions de développement du véhicule Marder 1 ont été créées.La première d'entre elles a été désignée sous le nom de Marder 1A1, qui avait de bien meilleures capacités de combat de nuit que la version de base. Peu de temps après, le Marder 1A2 a été créé, qui disposait de meilleurs dispositifs de stabilisation des armes - en particulier les canons Rh 202. À la fin des années 1980, le Marder 1A3 a été mis en service, avec un blindage considérablement renforcé - en particulier la partie avant de la coque, ce qui a entraîné une augmentation du poids de 28 à 35 tonnes. Les deux derniers développements sont le Marder 1A4 et le Marder 1A5 - le premier a un meilleur équipement de communication et le second a une couverture de mine améliorée. Le char TAM et le système antiaérien automoteur Roland ont été construits sur le châssis Marder 1. Le véhicule de combat d'infanterie Marder 1 a été exporté au Chili et en Indonésie.