CMK Q72252 Mirage F.1 - 1/72 Afterburner Unit and Engine Nozzle

Snecma Atar est un turboréacteur d'avion à postcombustion de la période de la guerre froide française. Le premier démarrage réussi du moteur a eu lieu en 1948. Dans la version Atar 9C, le moteur mesurait 590 cm de long pour un diamètre de 100 cm. Le poids de l'unité de puissance "sèche" était de 1 456 kilogrammes. La poussée générée par ce moteur était jusqu'à 42 kN, et avec la postcombustion - à 58,9 kN. Le moteur Snecma Atar a été largement développé sur la base des plans du moteur à réaction allemand de la période de déclin de la Seconde Guerre mondiale - BMW 018. De plus, de nombreux ingénieurs allemands des usines BMW, qui travaillaient auparavant sur les moteurs à réaction, ont été impliqués dans le développement de Snecma Atar. Finalement, un turboréacteur à succès a été créé, qui a fait l'objet de nombreuses modernisations dans les années 1950 et 1960. Le moteur Snecma Atar a été utilisé sur plusieurs avions de combat français de l'usine aéronautique Dassault, dont : Etendard IV, Mirage III, Mirage F.1 ou encore Super Mystere.