Hasegawa E20 Mitsubishi G4M2E Type 1 Attack Bomber (Betty) Model 24 TEI w/MXY7 OKHA Model 11

Le Mitsubishi G4M Hamaki (cigare japonais) est un bombardier et torpilleur japonais bimoteur à long rayon d'action opérant depuis la terre avec une structure métallique de la Seconde Guerre mondiale. Le surnom allié de cet avion est "Betty". Le vol du prototype eut lieu en octobre 1939, et l'entrée dans les unités de ligne eut lieu en 1941. Au cours de la guerre, cinq versions de l'avion ont été créées : G4M1 modèle 11, G4M2 modèle 22, G4M2a modèle 24, G4M3 modèle 34 et G6M1. Les versions G4M1 et G4M2a ont été les plus produites. Les versions mentionnées différaient les unes des autres, entre autres. groupes motopropulseurs, armes embarquées et, à partir de la version G4M3, réservoirs de carburant auto-obturants. La version de développement la plus inhabituelle était le G4M2e, qui a été adapté aux largages de la bombe volante "suicide" pilote MXY-7 d'Ohk. Les G4M de toutes versions ont servi dans le Pacifique tout au long du conflit. Les avions de ce type ont participé min. dans le naufrage des cuirassés HMS Repulse et HMS Prince of Wales, dans les combats aux Philippines et en Nouvelle-Guinée, et très intensivement utilisé dans la bataille de Gudalcanal. À partir de 1943, leur efficacité a diminué, ce qui a été causé par l'introduction par les Américains de nouveaux chasseurs, min. F-6 et P-47. L'amiral Isoroku Yamamoto est mort à bord d'un tel avion le 18 avril 1943. Données techniques (version G4M1) : longueur : 19,97m, envergure : 24,89m, hauteur : 4,9m, vitesse maximale : 428km/h, taux de montée : 9,17m/s, portée maximale : 2850km, plafond maximal 8500m, armement : fixe - 4 mitrailleuses type 92, 7,7 mm et un canon, type 99, calibre 20 mm, suspendu - jusqu'à 858 kg de bombes ou une torpille de ce poids.