Hasegawa C04 Mitsubishi T-2

Le Mitsubishi T-2 était un avion d'entraînement et d'entraînement japonais de la période de la guerre froide. Les premiers prototypes de la machine ont été créés en 1971 et la production en série a duré jusqu'en 1988, se terminant par la production d'environ 90 exemplaires de cet avion. L'entraînement était assuré par deux turbosoufflantes Ishikawajima-Harima TF40-801A . L'avion pouvait atteindre une vitesse maximale de 1700 km/h. Dans la version T-2 (K), la machine était armée d'un canon JM61A1 de 20 mm.

Mitsubishi T-2 a été chargé par l'armée de l'air japonaise de remplacer les machines Fuji T-1 dans le cadre du programme TX. La nouvelle machine devait préparer les pilotes japonais aux vols sur les avions F-104 et F-4 Phantom. L'armée de l'air japonaise a envisagé d'octroyer une licence aux avions SEPECAT Jaguar dans le cadre du programme TX, mais a finalement abandonné l'idée. Deux versions de l'avion ont été produites lors de la production en série. La première est la version de base marquée T-2 (Z), qui a été utilisée pour la formation avancée. La deuxième version était le T-2 (K), qui était une version d'entraînement et de combat - il avait une avionique plus étendue et un armement embarqué permanent. Les avions Mitsubishi T-2 étaient utilisés exclusivement par les forces d'autodéfense japonaises. Tous ont été retirés de la ligne en 2006.