Musashi était un cuirassé japonais posé sous la quille en 1938, lancé en octobre 1940 et mis en service dans la marine impériale japonaise en août 1942. La longueur totale du navire était de 263 mètres, la largeur de 36,9 mètres et un déplacement complet de 65 000 tonnes. La vitesse maximale du cuirassé Yamato était d'environ 27-28 nœuds. L'armement principal au moment du lancement était de 9 canons de 460 mm dans trois tourelles de trois canons chacune, et l'armement secondaire était principalement de 6 canons de 155 mm.
Musashi était le deuxième cuirassé de la classe Yamato. La genèse de ce type de cuirassés remonte au début des années 1930, lorsque le commandement de la marine japonaise, espérant l'expiration prochaine du traité de Washington (à partir de 1922) et se préparant à la guerre du Pacifique, décida de créer le plus puissant et meilleur cuirassé de l'histoire, qui surclasserait ses homologues de l'US Navy ou de la Royal Navy, et garderait sa construction complètement secrète. De ce fait, lors de son entrée en service en 1942, le Musashi - avec son jumeau le Yamato - était le cuirassé le plus puissant (le canon de 460 mm avait une portée de tir de 42 000 mètres !) et était le meilleur navire blindé de ce type au monde ! Musashi est devenu le vaisseau amiral de toute la marine japonaise en 1943, mais a pris une part limitée aux opérations de combat au cours de l'année. Au début de 1944, il est torpillé par un sous-marin américain, ce qui entraîne de graves dommages et nécessite des réparations. Au cours de son parcours, l'armement anti-aérien du cuirassé a également été renforcé. Musashi a pris une part active à la bataille de la mer des Philippines (juin 1944), mais n'a pas participé à un échange de tirs avec des unités américaines. En octobre 1944, lors de la bataille de Leyte, il fut coulé après avoir été touché par pas moins de 19 torpilles et 17 bombes.