Le North American P-51 Mustang est un avion de chasse et d'attaque américain monomoteur à longue portée avec une queue classique et une construction entièrement métallique. Le vol du prototype eut lieu le 26 octobre 1940. Le P-51 Mustang a acquis la réputation d'être l'un des meilleurs, sinon le meilleur chasseur de la Seconde Guerre mondiale. Le remplacement du moteur Allison V-1710-39 du premier projet par un moteur Rolls-Royce Merlin (version P-51 Mustang Mk.Ia) a permis à la Mustang d'atteindre la perfection comme jamais auparavant. Le chasseur monoplace a impressionné par sa vitesse maximale, sa portée, sa maniabilité et ses armes puissantes. La combinaison de tous les paramètres les plus importants pour l'évaluation de l'avion a permis au Mustang de faire ses preuves dans pratiquement tous les rôles qui lui étaient confiés: il a acquis la supériorité aérienne, escorté, effectué des missions de reconnaissance, attaqué des cibles au sol. La classe de conception est attestée par le fait que la Mustang est restée en service actif jusqu'aux années 70! L'une des versions les plus importantes était le P-51D, basé sur le P-51B. Il a reçu un carénage de cabine goutte à goutte, assurant une excellente visibilité, et un nouveau moteur - Packard V-1650-7, qui a considérablement amélioré les performances. Données techniques (version P-51D) : longueur : 9,83m, envergure : 11,28m, hauteur : 4,08m, vitesse maximale : 703km/h, taux de montée : 16,3m/s, portée maximale : 2755km, plafond pratique : 12800m, armement : fixe - 6 mitrailleuses 12,7 mm M2, suspendues - jusqu'à 908 kg de bombes ou 10 lance-missiles HVAR, calibre 127 mm.
La Ford 1942 (autre désignation : Ford modèle 1942) était une voiture de tourisme civile et militaire américaine de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers exemplaires de ce véhicule sont mis en vente en 1942. L'entraînement était assuré par un seul moteur 6 cylindres d'une capacité de 3,7 litres et d'une puissance maximale de 90 CV. La longueur totale de la voiture était de 4,94 mètres avec un empattement de 2,9 mètres. Ford 1942 était un développement du modèle Ford de l'année précédente (Ford modèle 1941), qui à son tour fut mis en vente pour remplacer le Ford 1937. Cependant, l'adhésion des États-Unis à la Seconde Guerre mondiale, ainsi que le passage à la production d'usines Ford à des fins de guerre, le modèle de 1942 a été produit principalement comme voiture d'état-major et à d'autres fins militaires. Il a été produit dans ce rôle de mars 1943 à l'été 1945. La voiture a été produite en deux versions principales : en tant que limousine et en tant que - selon le terme actuel - en tant que minibus. La voiture a été utilisée à la fois par l'armée américaine et l'armée de l'air.