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Hohenzollern Tramlok est le nom d'une locomotive de tramway allemande du tournant des XIXe et XXe siècles. La longueur totale de la locomotive était de 6,08 m et une largeur de 2,2 m. Le poids à vide était de 11 tonnes, avec un poids de service de 13,7 tonnes (sans frein ni condensateur). Le diamètre des roues de la locomotive à vapeur était de 850 mm et sa puissance motrice était de 80 CV. Hohenzollern Tramlok a été développé par la société Hohenzollern AG Lokomotivbau basée à Düsseldorf pour les besoins du transport par tramway en Haute-Silésie reliant des villes telles que Piekary ¦l±skie, Zabrze ou Bytom. La commande porte sur 30 locomotives spécialement adaptées au trafic urbain, particulièrement petites et compactes. Les premières locomotives de ce type ont été mises en service au tournant de 1894 et 1895, mais déjà en 1898, elles ont été retirées de l'utilisation en raison de l'électrification de la ligne. Enfin, ils ont été retirés de l'utilisation en 1904.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.
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