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Le Zeppelin L.59 est un dirigeable allemand de la Première Guerre mondiale. La propulsion était assurée par cinq moteurs d'une puissance totale de 1 200 CV, même si, fait intéressant, ils n'alimentaient que quatre hélices. Le dirigeable mesurait 226,5 mètres de long, 23,9 mètres de diamètre et son propre poids atteignait 27,6 tonnes. La vitesse maximale ne dépassait pas 105 km/h, alors que le plafond maximal était de 8 200 mètres. Le dirigeable présenté appartenait à la soi-disant type W. Ce type a été développé sur la base des dirigeables de type V, mais il a été allongé d'environ 15 mètres. Il a également été construit de manière à ce que ses pièces puissent être utilisées à des fins complètement différentes. De plus, il était supposé que les dirigeables de type W (c'est-à-dire L.57 et L.59) effectueraient la mission dans une seule direction. Le plan était de les fournir aux troupes du colonel Lettow-Vorbeck combattant en Afrique orientale allemande ! Au cours des préparatifs de cette mission apparemment insensée, le dirigeable L.57 a été perdu, mais la tâche a été presque achevée par le L.59 en novembre 1917. Fait intéressant, pendant le vol vers l'Afrique orientale allemande et retour, le dirigeable a parcouru plus de 6 700 kilomètres. On suppose souvent qu'il s'agissait du premier vol véritablement intercontinental d'un avion au XXe siècle.
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