Le Bell OH-58 Kiowa est un hélicoptère de reconnaissance léger de production américaine de la guerre froide et des temps modernes, qui est actuellement (2019) fabriqué par Bell Helicopter Textron. Le vol du prototype a eu lieu en 1962 et la machine est entrée en service en 1969. L'hélicoptère - dans la version OH-58A - a une longueur totale de 9,8 mètres et le diamètre de son rotor principal est de 10,8 mètres. L'entraînement est assuré par un seul moteur Allison T-63-A-700 de 317 CV. Sa vitesse maximale en vol horizontal atteint environ 225 km/h. L'hélicoptère a une disposition classique avec un seul rotor principal et une hélice sur la poutre de queue.
Les travaux sur la machine Bell OH-58 Kiowa ont commencé au début des années 1960, lorsque l'armée américaine a signalé le besoin d'un nouvel hélicoptère de reconnaissance léger. Cependant, l'usine Bell a perdu la bataille pour ce gros contrat gouvernemental avec Hughes. Dans le même temps, la direction des usines de Bell Helicopters à l'époque a décidé d'apporter des modifications mineures à la machine et de la proposer sur le marché civil, ce qui s'est effectivement produit. Dans le même temps, l'usine de Hughes a rencontré des problèmes logistiques et financiers, ce qui a considérablement ralenti le rythme de livraison des hélicoptères OH-6 à l'armée américaine. Ce fait, exacerbé par le début de la guerre du Vietnam, a conduit à l'entrée en service de l'hélicoptère Bell OH-58 Kiowa dans les forces armées américaines. De plus, cette machine (connue sous le nom de Bell OH-58A Kiowa après quelques modifications) s'est avérée très utile sur le champ de bataille. Au cours de la production en série, plusieurs versions de cette machine ont été créées, notamment: OH-58A (la première version militaire produite en série), OH-58B (version destinée à l'Autriche) ou OH-58D Kiowa Warrior (version avec champ étendu systèmes d'observation), combats par tous les temps, de jour comme de nuit). L'hélicoptère Bell OH-58 a gagné en popularité et, dans diverses versions, a été ou est toujours exploité par des pays tels que l'Arabie saoudite, l'Autriche, la Grèce et la Turquie.