Meng Model PS006 PLA. Navy Shangdong

Le Shandong est un porte-avions chinois moderne, dont la quille a été posée en mars 2015, lancé en avril 2017 et mis en service dans la marine de l'Armée populaire de libération en décembre 2019. La longueur totale du navire au moment du lancement était de 305 m, la largeur hors tout de 75 m et son déplacement total atteignait environ 70 000 tonnes. La vitesse maximale, quant à elle, ne dépasse pas 31 nœuds. L'armement du pont du navire se compose de 3 kits CIWS de type 1130 et de 3 kits HQ-10. L'équipe d'aviation se compose probablement d'un maximum de 44 à 46 avions, dont principalement des chasseurs multi-rôles Shenyang J-15.

Shandong a été construit par Dalian Shipbuilding Industry dans un chantier naval de la ville de Dalian. On suppose que la construction du navire s'est déroulée sans retard majeur, et les essais en mer effectués en 2018-2019 se sont également avérés fructueux pour le transporteur. Le projet du Shandong reposait en grande partie sur l'expérience acquise lors de la construction et de l'exploitation du premier porte-avions de l'histoire de la flotte de la RPC, à savoir le navire Liaoning, lui-même basé sur la coque de l'unité de type Admiral Kuznetsov. Malgré sa taille considérable (plus de 300 m de long !), le navire dispose d'un saut à ski et n'est capable d'embarquer que 44 à 46 avions, contre près de 90 avions et hélicoptères embarqués par les unités de classe Nimitz ou Gerald Ford. Son autonomie est également limitée par l'utilisation d'une propulsion non nucléaire. D'autre part, son entrée en service a sans aucun doute renforcé la marine de l'Armée populaire de libération, et en même temps c'est une excellente plate-forme pour acquérir de l'expérience dans la conduite d'opérations aéronavales. Dès lors, on peut risquer d'affirmer que le Shandong est, après le Liaoning, un autre maillon du développement de l'aéronavale chinoise.