Heller 80887 Pamir

Le SV Pamir était un voilier allemand (windjammer) du XXe siècle. La quille du navire a été posée au début de 1905 et le lancement a eu lieu en juillet 1905. La longueur totale du navire était de 96,34 mètres sur 14,04 mètres de large. Le déplacement du voilier est d'environ 4 600 tonnes. L'unité n'avait pas d'armement à bord.

SV Pamir a été inclus dans le soi-disant windjamers, ou "coupe-vent" - des voiliers énormes et les plus grands jamais construits, qui utilisaient toutes les technologies les plus modernes du début du XXe siècle. À grande échelle, l'acier était utilisé pour construire de tels navires - à la fois pour la construction d'éléments structurels et pour le placage, et un équipage beaucoup plus petit était nécessaire pour faire fonctionner le gréement que sur les voiliers du XIXe siècle. Les windjambers ont également pu atteindre des vitesses de 18 à 20 nœuds. Certaines personnes appellent ces navires impressionnants "le chant du cygne de l'ère des voiliers". L'un de ces coupe-vent était le SV Pamir, qui a été construit au chantier naval Blohm und Voss à Hambourg. C'était une péniche à quatre mâts qui était conçue pour naviguer de l'Europe au Chili, y compris la circumnavigation du Cap Horn. Il fut également le dernier voilier cargo à effectuer des voyages réguliers sur cette route. Le SV Pamir a coulé le 21 septembre 1957 près des Açores à la suite de conditions météorologiques terribles et d'une mauvaise sécurisation de la cargaison qui, au cours du combat avec des vents violents, s'est déplacée et a entraîné le renversement du voilier.