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DISCONTINUED WAK EXTRA02-2012 Pantera i Sherman

Pantera i Sherman - Image 1
Échelle: 1:50
Fabricant: WAK
Code de produit: WAKEXTRA02-2012
Disponibilité actuelle: indisponible
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Informations de base

FabricantWAK
Code de produitWAKEXTRA02-2012
Poids:0.03 kg
Échelle1:50
Ajouté au catalogue:28.11.2012
Tags:Panther M4-Sherman

Le M4 Sherman était un char moyen américain de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers prototypes ont été construits en 1941 et la production en série a été réalisée dans la période 1942-1945. Au total, environ 49 000 exemplaires de ce char toutes versions confondues ont été créés, ce qui en fait l'un des chars les plus produits de la Seconde Guerre mondiale et le char le plus important dans l'équipement des armées alliées durant ce conflit. Le M4 Sherman était propulsé par une version monomoteur du M4A1 Continental R 975 C4 avec une puissance de 400 ch . Le véhicule était armé - selon la version - d'un seul canon M3 de 75 mm ou d'un canon M1 de 76 mm ou d'un obusier M4 de 105 mm et de deux mitrailleuses Browning1919A de 7,62 mm.

Le M4 Sherman a été développé pour succéder aux chars M2 et M3, bien qu'il ait utilisé de nombreux composants de ces derniers. Tout d'abord, il n'utilisait qu'un châssis légèrement modifié de la voiture M3 Lee. Lors de la conception du M4 Sherman, l'accent était principalement mis sur le rôle d'un véhicule de soutien d'infanterie et non sur la lutte contre les chars ennemis - c'était le rôle des chasseurs de chars américains. Seuls les éventuels affrontements avec les chariots ont été supposés Pz.Kpfw III et Pz.Kpfw IV. Un rôle important a également été joué dans la production en série du nouveau réservoir et les coûts de production les plus bas possibles. Le résultat était un char avec un bon armement pour 1942 et début 1943, un blindage moyen, mais avec une plaque avant inclinée, mais aussi avec une mauvaise maniabilité et - surtout dans les premières versions - très sensible au feu en cas de choc avec le compartiment moteur . Dans le même temps, cependant, un réservoir a été créé qui pourrait être une véritable production à grande échelle et avait un potentiel de modernisation important. De nombreuses versions de développement ont été créées au cours de la production en série M4 Sherman. Chronologiquement, la première était la version M4A1 qui avait déjà une armure moulée. Un autre - M4A2 - avait un blindage soudé et un nouveau moteur General Motors 6460 de 375 à 410 ch, mais beaucoup moins sujet au feu. Une version du M4A3 est également apparue, armée d'un obusier de 105 mm et propulsée par un moteur Ford GAA d'une capacité de 450 CV. Sur la base de la version M4A3, deux sous-versions ont été créées : le M4A3E2 Jumbo avec blindage renforcé et le M4A3E8 avec le HVSS et le canon de 76 mm. Une version de développement intéressante était également le T34 Calliope avec des missiles montés non guidés sur la tourelle. Le M4 Sherman a également été fourni en grand nombre à l'armée britannique et rouge. Le premier a développé une version du Firefly basée sur celui-ci, avec un excellent canon antichar de 17 livres. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les chars M4 Sherman ont combattu en Afrique du Nord (1942-1943), en Italie (1943-1945), lors des batailles de Normandie, de France et d'Allemagne de l'Ouest (1944-1945), mais aussi dans le Pacifique ou dans les rangs L'Armée rouge sur le front de l'Est. Après la Seconde Guerre mondiale, le M4 Sherman a été utilisé dans de nombreux pays, dont l'Argentine, la Belgique, l'Inde, Israël, le Japon, le Pakistan et la Turquie. Il a également pris part à de nombreux conflits après 1945, dont la guerre indo-pakistanaise de 1965 et la guerre des Six jours de 1967.

Le Pz.Kpfw V (SD.Kfz 171) Panther est un char moyen allemand, considéré comme l'un des meilleurs chars de la Seconde Guerre mondiale. Ce véhicule était une réponse au T-34 soviétique. Les premières versions de production sont apparues dès 1942, mais les Panthers sont apparus pour la première fois sur les lignes de front à l'été 1943, lors de la bataille de Koursk. En raison du taux de panne très élevé et des nombreux problèmes "d'enfance" du véhicule, 150 véhicules d'occasion sur 204 ont été perdus. Fait intéressant, cependant, seules quelques-unes de ces 150 voitures ont été perdues à la suite des bombardements soviétiques. Après avoir éliminé ces défauts, le Panther est devenu célèbre en tant que char extrêmement efficace. Il le devait au blindage frontal bien formé et à l'excellent canon antichar. KwK 42 / L70 cal 75mm. La version de base du T34/76 n'avait aucune chance avec le Panther. Seul l'avènement des chars T34/85 et IS-2 a changé cet état de fait. À leur tour, les chars alliés Sherman ne pouvaient rivaliser avec le Panther qu'après avoir été armés d'un canon de 17 livres (Sherman Firefly). Néanmoins, il ne faut pas oublier que le talon d'Achille de cette conception réussie était le faible blindage latéral et la grande complexité technique de l'ensemble de la structure, et donc le temps de production élevé. Tout au long de la guerre, environ 6 000 véhicules Panther de toutes les versions (Ausf. D, A, G) ont été produits. La première version produite en série était la version "D", avec un blindage frontal de 80 mm d'épaisseur et un moteur Maybach 230 P30 de 700 CV. À partir de la seconde moitié de 1943, les chars de cette version avaient des tabliers blindés. Le Panther Ausf est entré en production en septembre 1943. A. Il avait une monture sphérique pour le fusil MG-34 dans le fuselage. Il a été produit jusqu'en mars 1944. La version "G" était la version la plus produite. Plus de 3 700 réservoirs de ce modèle ont été construits. Il a été produit de mars 1944 à janvier 1945. Il a principalement augmenté l'angle du blindage frontal et l'a rendu plus épais. Le mantelet du canon a également été modifié. Le chasseur de chars Jagdpanther (Sd.Kfz 179) a également été construit sur le châssis du Panther. Lors de l'évaluation du Pz.Kpfw V, vous devez vous rappeler non seulement de la grande armure frontale ou du canon, mais également faire attention aux inconvénients de l'arme - grandes dimensions hors tout, suspension délicate, armure de plus en plus médiocre causée par un manque de molybdène ou armure latérale faible. Données techniques : longueur (avec un canon) : 8,66m, largeur : 3,42m, hauteur : 2,99m, puissance moteur : 700KM, autonomie (sur route) : 200km, vitesse max (sur route) : 46km/h, armes : 1 canon. 75 mm KwK 42 / L70, 2 mitrailleuses 7,92 mm MG-34.
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