Angraf 7-2014 Parowóz Ty 51

Ty51 est une série de locomotives à vapeur de fret polonaises (locomotives à vapeur), qui ont été produites dans la période 1953-1958. La production a eu lieu dans les usines de Hipolit Cegielski à Poznań (en abrégé : HCP). Le poids de service d'une seule locomotive sans tender était de 109,9 tonnes et sa longueur avec tender était de 23,025 m.La locomotive avait un système d'essieux 1'E. Au total, 232 locomotives à vapeur de ce type ont été construites.

La locomotive à vapeur Ty51 a été créée à la suite de l'expérience acquise lors de l'exploitation des locomotives Ty45 et Ty246, et sa conception était clairement basée sur cette dernière. C'était la première locomotive à vapeur en Pologne à avoir une chaudière soudée plutôt que rivetée. Il avait également un stoker, c'est-à-dire un alimentateur de charbon mécanique. La nouvelle locomotive était comparable à la Ty246 américaine, mais dépassait nettement les performances des Ty4 et Ty45. C'était la locomotive à vapeur la plus puissante utilisée par PKP, ainsi que la dernière produite par l'usine HCP de Poznań pour l'utilisation de ces lignes de chemin de fer. Dès le début, elle était destinée au matériel roulant de fret lourd, et la nature spécifique de la locomotive lui a permis de travailler longtemps avec une charge considérable.