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Tx4 (autres désignations : série D3 ou Tx23) est une série de locomotives à vapeur à voie étroite (locomotives à vapeur), qui ont été fabriquées en 1923 à l'usine Hanomag de Hanovre. La longueur de la locomotive (sans tender) est de 6,65 mètres et 1,8 mètre de large. Le poids de service était de 19,9 tonnes. Le diamètre des roues motrices était de 630 mm et les essieux étaient construits selon le système Dn2t. Au total, 15 locomotives de ce type ont été construites.
La locomotive à vapeur Tx4 a été commandée par les chemins de fer polonais (PKP), qui visaient à acquérir une locomotive à voie étroite peut-être bon marché et fiable pour des voies d'une largeur de 600 mm. Les locomotives étaient équipées de moteurs à vapeur jumelés à deux cylindres, générant une puissance nominale de 140 CV, ce qui permettait d'atteindre une vitesse maximale de 25 km/h. Il convient d'ajouter que dans l'entre-deux-guerres, certains exemplaires ont été reconstruits pour s'adapter aux voies avec un écartement de voie de 750 mm. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les Allemands ont confisqué 13 locomotives à vapeur de ce type et les ont utilisées dans le gouvernement général. En 1947, les locomotives sont revenues à PKP - déjà sous la désignation Tx23. Quelques locomotives de ce type ont survécu jusqu'à présent.
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