Aires 4329 M.B. Type 7A Mk. 1 ej. seats (for Br. Phantom)

Le Martin-Baker Mk.7 était et est toujours un siège éjectable britannique introduit au milieu des années 1960. Le site officiel du constructeur indique qu'actuellement (2019) il reste encore plus de 1 500 sièges de ce type en service. Dans le cas des appareils montés sur l'avion F-4 Phantom II, pour que le siège fonctionne efficacement, le poids du pilote doit être compris entre 71 et 121 kilogrammes, tandis que dans les versions montées sur d'autres avions, ces indicateurs sont légèrement différents. Le siège Martin-Baker Mk.7 a été développé comme une modification de grande envergure du siège Mk.5, et le principal changement était qu'en utilisant le nouveau siège, le pilote a pu quitter l'avion à une vitesse machine nulle et à une altitude nulle. (capacité zéro-zéro). ). Par conséquent, il a suivi une voie de développement similaire à celle des sièges du même fabricant Mk.4 et Mk.6. Le fauteuil Martin-Baker Mk.7 était monté sur des machines telles que : Grumman A-6 Intruder, Grumman F-9 Cougar, Grumman F-14 Tomcat et surtout les F-104 Starfighter et F-4 Phantom II.