AMP 48011 Piaggio Pegna PC.7

Le Piaggio-Pegna PC7 (autre désignation : Piaggio P.7) était un avion italien de sport et de haute performance dans un système monoplan à train d'atterrissage fixe. Des essais de cet avion ont eu lieu en 1929, mais la machine n'a jamais réellement volé. L'avion mesurait 8,86 mètres de long avec une envergure de 7,66 mètres et une hauteur de 2,45 mètres. On estime que la vitesse maximale de la machine pourrait atteindre 580-600 km/h. Le moteur 12 cylindres Isotta Fraschini de 850 ch était probablement utilisé comme bloc moteur, mais ce n'est pas tout à fait certain.

Le Piaggio-Pegna PC7 a été développé par l'ingénieur Giovanni Pegna pour l'usine d'aviation Piaggio pour sa participation à la course aérienne Schneider Trophy en 1929. La conception de l'avion était très inhabituelle, car elle supposait que l'avion aurait une hélice à l'arrière pour aider au décollage, et le fuselage était très profilé et ressemblait aux coques des bateaux à moteur. L'avion était également dépourvu de flotteurs typiques afin de réduire la traînée aérodynamique. L'engin n'a jamais volé, et les tests effectués sur le lac de Garde ont montré qu'il engendre de nombreux problèmes de pilotage. L'avion ne pouvant être achevé avant le départ du Trophée Schneider en 1929, l'ensemble du projet est abandonné.