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MS Pi³sudski est un navire à passagers polonais, un paquebot transatlantique, qui a été lancé dans un chantier naval italien Cantieri Riuniti dell 'Adriatico à Monfalcone, et est entré en service dans la marine polonaise en 1935. Le MS Pi³sudski avait un déplacement brut au moment du lancement d'environ 14 300 tonnes, et sa longueur totale était de 162 m et une largeur de 21,6 mètres. La vitesse maximale était de 18 nœuds.
Le MS Pi³sudski a été conçu et lancé en relation avec le changement des hypothèses commerciales des compagnies maritimes polonaises du PTTO, qui dans la seconde moitié des années 1930 ont décidé de changer la nature de leurs voyages nord-américains du transport d'émigrants au transport de touristes. De plus, les navires desservant cette ligne (par exemple le SS Ko¶ciuszko) étaient de plus en plus usés et obsolètes. En 1932, la décision fut prise de construire deux nouvelles unités (MS Batory et MS Pi³sudski), et la construction fut confiée au chantier naval italien. Cantieri Riuniti dell'Adriatico. MME Pi³sudski , après sa mise en service, c'était l'un des navires à passagers les plus luxueux et les plus modernes de la marine polonaise, et la décoration intérieure des cabines et des espaces a été réalisée par d'éminents artistes polonais de l'époque. En même temps, cependant, au cours de l'opération, il s'est avéré exempt d'erreurs, qui ont été systématiquement supprimées, et surtout, les conclusions qui en ont résulté ont été incluses dans MS Batory. Dans la période 1936-1939, le MS Pi³sudski a servi dans la direction nord-américaine sur la ligne Gdynia-New York. Au début de la Seconde Guerre mondiale et pendant la campagne de septembre, l'unité se trouve dans l'Atlantique et passe rapidement sous commandement britannique. En octobre 1939, l'utilisation du navire comme croiseur auxiliaire est envisagée, mais le projet est abandonné. Le MS Pi³sudski a coulé dans des circonstances inconnues le 26 novembre 1939.