ORP S-1 (autre désignation : MA/SB 48 ou MGB 48, nom officieux : « Chart ») était un cotre, également classé comme chasseur d'artillerie, de production britannique, et opéré dans la marine polonaise (ci-après : PMW) pendant le monde de la Seconde Guerre mondiale. L'unité est entrée en service dans notre MW en octobre 1940 et y est restée jusqu'en février 1944. Son déplacement complet a atteint environ 39 tonnes. La longueur du navire était d'environ 22,9 m et une largeur d'environ 5 mètres, et la vitesse maximale lors des essais en mer a atteint 42 nœuds. Il était armé d'un seul canon Oerlikon de 20 mm, de 6 mitrailleuses de 12,7 et 7,7 mm et de grenades sous-marines. L'unité présentée a été commandée par la partie polonaise au chantier naval britannique J. Samuel White en janvier 1939. Cependant, au début de la Seconde Guerre mondiale, l'unité n'en était qu'au début de sa construction et les travaux n'ont repris qu'en décembre 1939. Il convient également d'ajouter que selon Dans les plans originaux, l'unité devait avoir des armes différentes de celle qui a finalement été reçue. Le début du service ORP S-1 a été désastreux, car le premier jour des essais en mer, un incendie s'y est déclaré, à la suite duquel le commandant du cotre - le lieutenant Soko³owski a été tué. L'unité a été gravement endommagée et a été envoyée pour révision, et elle n'est entrée en service qu'en janvier 1941. L'ORP S-1 dans la période 1941-1944 a participé à de nombreuses actions contre les forces légères allemandes opérant dans la Manche, ainsi qu'aux convois côtiers britanniques blindés. Il a également été dirigé vers des raids offensifs vers les régions côtières de la France occupée. L'unité a été retirée de la ligne en février 1944.
L'ORP S-5 (autre désignation : MTB 424) était un torpilleur, également classé comme chasseur de torpilles d'artillerie, de production britannique, et exploité dans la marine polonaise (ci-après : PMW) pendant la Seconde Guerre mondiale. L'unité entre en service sous le drapeau rouge blanc en mai 1944 et reste en service jusqu'en octobre 1945. Son déplacement complet a atteint environ 47 tonnes. La longueur du navire était d'environ 22,3 mètres et la largeur d'environ 5,5 mètres, et la vitesse maximale lors des essais en mer a atteint 40 nœuds. Il était armé d'un seul QF Mk. Le canon IIA de 57 mm, un canon Oerlikon jumelé de 20 mm, deux mitrailleuses jumelées de 7,7 mm et deux tubes lance-torpilles de 457 mm. Le navire présenté a été construit au chantier naval J. Samuel White à Cowes sur l'île de Wight, et sa construction était basée sur le soi-disant projet modernisé du navire Vosper 1943. Il convient d'ajouter que ce projet supposait la construction d'une petite unité, mais avec un armement très puissant, ce qui a malheureusement eu un impact négatif sur la résistance de l'ensemble de la structure et a entraîné une déformation de la coque du navire . Ce défaut de conception concernait également l'ORP S-5. Pour cette raison, au tournant de 1944/1945, les tubes lance-torpilles ont été retirés du navire. L'unité est entrée en service lorsque les combats navals dans la région de la Manche ont cessé avec le débarquement allié réussi en Normandie. Néanmoins, de fin 1944 à avril 1945, il a opéré dans la partie orientale de ce canal, et à la fin de la Seconde Guerre mondiale, il a participé à la capture des sous-marins allemands qui se rendaient. L'unité a été officiellement remise aux Britanniques en octobre 1945.