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Schleppfahrzeug Grosse II est le soi-disant locomotive électrique de manœuvre fabriquée par AEG pour l'usine des eaux de la ville d'Hildesheim en 1930. La locomotive se caractérisait par de petites dimensions - sa longueur n'était que de 2,85 mètres et sa largeur - 2,5 mètres. Il a été adapté pour rouler sur une piste de 1435 mm de large avec une vitesse maximale de 5 km/h. La Schleppfahrzeug Grosse II est un exemple de locomotive industrielle électrique, dont le type a été créé pour remplacer (à partir du début du XXe siècle) les locomotives à vapeur utilisées jusqu'à présent. L'utilisation de l'électricité pour entraîner ces types de locomotives les rendait beaucoup plus sûres que leurs prédécesseurs et simplifiait également leur construction. Ils avaient un entraînement généré à partir de batteries internes, ce qui augmentait également leur autonomie - et cette solution était également utilisée dans le Schleppfahrzeug Grosse II.
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