Panzerkampfwagen I Ausf. Le F (autre désignation : VK 18.01) est un char léger allemand utilisé comme véhicule de soutien d'infanterie à partir de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers prototypes automoteurs de ce véhicule ont été construits en 1942 et la production en petite série a commencé la même année. Le wagon mesurait 4,38 m de long, 2,64 m de large et jusqu'à 2,05 m de haut. Le poids du char ne dépassait pas 21 tonnes. L'entraînement était assuré par un seul moteur Maybach de 150 CV. L'armement de la voiture se composait de seulement deux mitrailleuses MG 34 de 7,92 mm.
Panzerkampfwagen I Ausf. Le F a été développé comme, essentiellement, une modification très importante des voitures Panzer I des versions précédentes. L'expérience de la guerre civile espagnole (1936-1939) et de la campagne de septembre (1939) a déjà montré que ces véhicules étaient peu utiles sur le champ de bataille. Pour cette raison, au tournant de 1939/1940, les travaux ont commencé sur une toute nouvelle version du char Panzer I, qui devait fonctionner de facto comme véhicule de soutien d'infanterie. Pour cette raison, le blindage du nouveau char a été considérablement augmenté (jusqu'à 80 mm dans la partie avant!), Le moteur était plus puissant de plus de deux tonnes que dans les premières versions du Panzer I, ainsi qu'une suspension complètement différente . En fait, un char presque entièrement nouveau a été créé, similaire aux autres véhicules Panzer I dans une moindre mesure. Cependant, des coûts de production relativement élevés, un armement très médiocre, ainsi qu'une faible vitesse de pointe de la voiture signifiaient que le Pz.Kpfw I Ausf. Le F a été construit en seulement 30 exemplaires environ, et sa production a été rapidement arrêtée.