Le KwK43 (désignation complète : 8,8 cm KwK 43 L/71) est un canon de char allemand de 88 mm de la Seconde Guerre mondiale. Le poids du pistolet était de 2265 kg et la longueur du canon était de 71 calibres, soit 624,8 centimètres. La cadence de tir moyenne de ce canon était de 6 à 7 coups par minute avec un équipage bien entraîné, et la portée maximale était d'environ 9300 mètres. Le pistolet a été développé et produit dans les usines Krupp. D'une certaine manière, le canon KwK43 est un développement de grande envergure du canon de char KwK36 du même calibre, avec un canon plus long de plus de 1,3 mètre et des paramètres balistiques nettement meilleurs, ce qui en fait probablement le meilleur canon antichar de la guerre mondiale. II. Il convient de mentionner que le pistolet a été initialement produit avec un seul canon, mais avec le temps, un canon en deux parties a été utilisé - afin de simplifier la production - ce qui, cependant, n'a pas affecté négativement les paramètres du pistolet KwK43. Il convient d'ajouter que ce canon a tiré différents types de projectiles, par exemple : Panzergranate (PzGr.) 39/43, PzGr. 40/43 ou Granate (Gr.) 39/3 HL et Sprgr.43. Le canon présenté était l'armement principal des véhicules suivants : Panzer VI Ausf. B Königstiger, Jagdpanther et Nashorn. Il a également été produit en tant que canon antichar (antichar) remorqué sous la désignation PaK43.
Le Zimmerit est une masse spéciale utilisée sur les véhicules blindés allemands de la Seconde Guerre mondiale pour empêcher l'attachement de subventions antichars. avec une charge creuse et attaché à l'armure avec des aimants. Le Zimmerit a été utilisé sur les voitures allemandes à partir de 1942, en fait jusqu'à la fin de la guerre, mais en 1944, son utilisation a été considérablement réduite en raison d'informations sur sa prétendue inflammabilité. La masse en question est constituée de plusieurs composants, dont : l'acétate de polyvinyle, les copeaux de bois, le sulfate de baryum et le sulfate de zinc. Avant l'application, la masse avait une consistance similaire au mortier de gypse mélangé, et à l'usine, elle était appliquée sur le blindage des voitures en deux couches, ce qui prolongeait bien sûr le processus de leur construction. Zimmerit a été appliqué à de nombreux véhicules blindés allemands, notamment: les chars Panzer III, IV, V et VI et les canons automoteurs StuG III et IV.