CMK K3017 Pz.Kpfw.IV silnik TAM

Le Maybach HL120 est un moteur à combustion interne à carburateur allemand de l'entre-deux-guerres et de la Seconde Guerre mondiale. Maybach Motorenbau GmbH, fondée en 1909, était responsable de la conception et de la production de ce moteur. Le Maybach HL120 était un moteur 12 cylindres d'une capacité de 11,88 litres, dans lequel les cylindres étaient disposés en forme de V. La puissance maximale que ce moteur pouvait générer était de 300 à 320 ch. Le moteur pouvait tourner jusqu'à 3 000 tours par minute. C'était une unité à essence refroidie à l'eau. Le Maybach HL120 a été produit en deux versions : TR et TRM. La première de ces versions était caractérisée par le soi-disant carter sec. Les lettres TR étaient dans ce cas une abréviation de " Trockensumpfschmierung ». Cependant, la version TRM avait également le soi-disant carter sec, mais avait également un allumage électrique basé sur une magnéto (Schnapper-Magnetzündung allemand). Le Maybach HL120 a été installé dans de nombreux véhicules blindés allemands de la Seconde Guerre mondiale, dont le Panzer III Ausf. FR, Panzer IV Ausf. BJ, mais aussi les canons automoteurs StuG. III et IV, ainsi que dans les wagons Hummel et Elefant.